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速度上看，城际铁路一般来说会低于时速350公里的干线铁路。但这并不绝对，比如长三角地区，整个长三角城市群南北跨度近一千公里，“时速两百多公里是不够的”。邓润飞以沪宁城际为例，沪宁城际和京沪高铁沪宁段的走向和时速基本一致，但沪宁城际经停的站点更为密集，这就体现出城际铁路服务于城市群的功能性。
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业内人士表示，从恒容电磁的经营数据看，该公司基本上没有开展业务，转让价格也是按照当时的投资价格，航天发展退出该项目的可能性很大。不过，原有股东表示不放弃行使优先购买权，不排除原有股东接盘的可能性。责任编辑：王栋保利地产一个月三地上黑榜 大兴曝火情重庆安全埋雷
目前，苏锡常之间每天开行上百个车次的高铁，为什么还要速度更慢、站点更多的“都市快线”？邓润飞表示，用更为细化的站点，进一步夯实城市之间的联系，这就是市域（市郊）铁路的意义所在。“可以预见的是，‘苏锡常都市快线’从起点到终点的贯穿性客流几乎是没有的，无法取代高铁功能，而是存在着大量的区间客流。”邓润飞表示。
“我们并不仅仅是做好一只产品，也在探索金融服务实体经济的新方式。”泓德基金副总经理温永鹏表示，“想让资金流向最有活力的中小企业是一个世界性难题。虽然有了中小企业私募债，但发债的企业不多，体量不大，买家少，信披制度也不完善。我们希望能够打通中间环节来做一些探索。包括一级市场的发展，有人买，有人发，使得更多产品能够落地，回归到金融支持实体经济的本源上来。这样既能解决企业的融资问题，也能解决投资机构的收益问题。”
5月1日上午，班禅额尔德尼·确吉杰布通过本网发布了向劳动者致敬的“五一”献词，全文如下：全文万般皆下品，唯有劳动高。无论体力还是脑力，热爱劳动、热爱生活。感受生命的真实意义，创造人生的真正价值。奉献才华与力量，造福国家和人民。新时代发扬劳动精神，
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