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目前，俄罗斯空军仅列装了四十八架苏-35。2016年1月订购了另外50架，并将以每年10架的速度生产。俄罗斯目前还试图在国外销售苏-35，尤其是印度和巴西，但是已经失败。当然，印度尼西亚已经确定采购苏-35战机。另据报道，阿尔及利亚正在考虑以9亿美元收购10架。埃及，委内瑞拉和越南也是潜在客户。

参考消息网9月20日报道 台媒称，沙特阿拉伯石油设施遇袭导致产量腰斩事件，持续在亚洲激起涟漪效应，使依赖沙特供油的亚洲国家考虑分散油源，并准备提炼粘度和比重较高的重质原油。据台湾《经济日报》9月20日报道，由于从中东运油至亚洲海运路线很长，沙特供油短缺影响快则数日、慢则数周后才会浮现。对依赖石油进口的亚洲国家而言，沙特供油减少带来的冲击特别大，尤其过去一年来亚洲已降低对伊朗、委内瑞拉石油的依赖。

多空尚存分歧赛亚资本董事长罗伟冬表示，并不看好创业板。“今年的形势很复杂，而且新经济企业大扩容，而历史上几乎每次大扩容都会对市场造成压力。因此，我并不是非常看好创业板。创业板是反弹了一波，但要说会一直涨也很难。今年还是要以风险控制为主。”对于风格转换，山西证券指出，风格转换频繁，将主板蓝筹与中小创之间的“跷跷板”效应体现的淋漓尽致。主板蓝筹与中小创均存在限制因素，现阶段难以出现鲜明的风格切换行情。主线思维即“业绩为王、龙头胜出”，应淡化对风格的博弈，专注于对业绩基本面的深耕，以业绩增长可持续、估值低位有保障为底层逻辑，寻找主板中绩优、低估、高分红的蓝筹龙头以及中小创中业绩真实、靠内生力量成长的新经济领军企业，中期持有，获取市场的阿尔法收益。

无论从试验区还是从全国来看，当前绿色金融发展面临的一个突出挑战，是绿色金融的可持续发展能力仍待进一步提高，一些绿色项目的正外部性还难以有效内生化、投资回报率不高、市场吸引力不足。如果绿色金融不能实现自身的可持续发展，就意味着政府需要源源不断地进行投入和补贴，既不符合市场经济的基本原则，也违背了绿色金融发展的初衷。下一步，试验区要聚焦这一“卡脖子”的核心问题，奋力攻坚，积极破解，创造更多可复制可推广的成功模式。

2018年3月，原北京市工商局在接到北京鲍才胜餐饮管理有限公司举报后，对北京16个区33家涉嫌侵犯“鲍师傅”注册商标的糕点店进行现场检查，发现多数门店均在门店显著位置和所售糕点的外包装、食品袋上使用“鲍师傅”字样，且不能提供有效商标注册证及授权手续。

他认为，“有些PPP企业看见什么热潮就冲过去，以赚钱为目的，把这个做成生意，而不是有情怀地做好一个事情，这些都出了问题。”黄新之进一步表示。国资救场玄机这一轮PPP企业出问题的几乎全是民营企业，大型国资环保公司并未出现问题。原因是什么？黄新之认为，这些大型国资环保公司本身就是做工程的，就是该他们赚的钱，该他们做的事情，而环保企业只需要做好专业的事情。结果很多环保企业就奔着工程去了，结果自然就出问题了。